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成都“多面”交警24年坚守 成人南线上亮丽“风景”
2019-11-17 11:09 来源:华西都市报

工作中的邵军涛。

邵军涛巡逻中。

  人民南路,位于成都城市中轴线的南半部分。在这里,每天上班、逛天府广场,或前往川大华西医院的人与车,络绎不绝,巨大的出行流给沿线交通带来了不小的压力。

  这些年来,人民南路通行压力虽然倍增,但并未出现过交通完全被堵瘫的情况。作为该片区的交通守护者之一——成都交警一分局民警邵军涛已在这里坚守了24年。无论酷暑寒冬还是白天黑夜,都有他忙碌的身影,不是在解堵、指路、抓贼、救火的路上,就是在紧急开道送医的途中……这位“多面”交警、邻家大叔,已成为人南线上的一道亮丽“风景”。

  人南线“骑警”

  20多年骑行里程超35万公里

  11月15日,人民南路上车水马龙。冬日的成都,寒风可以把骑车人吹到透心凉。在省体育馆路口,邵军涛站在车流中,熟练指挥着过往车辆的通行。已经从警24年的他,对这条线路的熟悉程度很难有人可以比肩,每一个路口、岔路、红绿灯,他都如数家珍。

  “我是1995年加入警队的。”从学校毕业不久,邵军涛便加入成都交警队伍。他最初就在天府广场、红照壁和锦江宾馆一线站口子负责指挥交通。上世纪90年代,汽车普及程度远不及现在,“所以当时的交通压力并不大,主要是站好口子。”

  到了1998年,成都交警开始配备警用摩托。“我们是第一批配备警摩的。”邵军涛说,最初全市只有200多台“五羊125”警摩,从那时起,他便骑着警摩来往于人南线上,处理交通事故、疏导交通和帮助群众。

  20多年过去,邵军涛的身影依然在人南一线奔波,已经有3辆警摩被他骑报废,里程数超过35万公里。这道酷暑寒冬、白天黑夜的“骑警”身影,早已被沿线的商家和居民所熟悉。

  “多面”能手

  解堵、抓贼、救火全都会

  “人南线上有几个点容易拥堵。”11月15日上午,在接到求助后,邵军涛前往长寿路口排堵,“这里位于立交桥下,很多柱子阻挡了视线,加上早晚高峰车流量巨大,左转和直行干扰大,往往上个信号灯车没走完,下个信号灯又开了,一堵起来就比较严重。”

  邵军涛说,刚来不久的交警,面对这样的拥堵情况,往往束手无策,可能这里还没解开,前面又堵上了。他先给新来的民警讲解这处路口的特点和造堵的原因,然后采用分段疏通的方式,很快就将堵点疏通,“解口子要眼勤、手勤、嘴勤、腿勤,跑多了就会了。”

  除了是解堵能手外,抓贼、救火、开道护送,邵军涛都处理过。有次他骑警摩巡逻到岷山饭店附近时,听到有人喊抓贼,他立马追了数百米,将小偷挡获。“遇到汽车自燃的情况,很多驾驶员都不会处理。”邵军涛说,很多人看见车子自燃,就端起灭火器一股脑地喷,结果火却越燃越大,“工作中也多次遇上车子自燃的情况,我会先查看火源,一般都在引擎盖下,打开了才能快速灭火,减少损失。”

  川大华西医院和华西第二医院都在人民南路附近,每天人多车多。邵军涛说,有时送病人就医的车子遇堵或是不清楚路,病人又危在旦夕,这时就需要交警开道护送,“我每周至少会遇上两起开道送医的求助,送得多了,也总结出一套专门的护送机制。”

  24年一线坚守

  炼成“四川省特级优秀人民警察”

  经常驾车经过人民南路跳伞塔路口的车主,应该清楚这条线路的今昔变化。“以往高峰期,想要左转十分困难。”熟悉该路段特点的邵军涛凭借多年经验,对这里进行了优化。

  他说,以前这里有1条左转车道和1条直行车道,但左转前往人南立交方向的通行量更大,所以常常造成拥堵。通过实地调查,他发现这里的场地可以再增加3条左转车道。

  最终,新增3条车道后,路口左转车辆通行能力大大提高。不仅如此,在早晚高峰时段,还能通过交警的灵活操作,临时性再为路口增加1条左转车道,更大地提高通行效率。

  坚守一线24年,邵军涛先后14次被评为优秀公务员,荣立个人二等功1次、三等功2次,受到个人嘉奖7次,被评为2016年度“成都市十佳交警之星”。去年,他还被评为“四川省特级优秀人民警察”。

  在获得殊荣的同时,邵军涛见证了城市交通日新月异的发展,并向一代代交通守护者传递着一名交通警察应有的担当和精神。

  华西都市报-封面新闻记者杨力摄影报道

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编辑:本网编辑
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